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  • 公路路基路面检测雷达
  • LTD-2100公路路基路面检测雷达向地下以脉冲形式发射电磁波,以一定的速度,由近及远传播。因而对于公路面基层中的脱空、疏松带、裂缝等,电磁波将在其交界面上产生强反射异常信号,从而判别面基层病害情况。LTD-2100公路路基路面检测雷达可用于路基缺陷探测;水泥路面下脱空检测;公路面层、基层的破碎、脱空、疏松、高含水区、严重疏松区、裂缝等病害的自动检测。
  • 道路检测雷达系统
  • 美国GSSI的RoadScan道路检测雷达系统能提供铺设层、地基及底基层的各种数据,其测量速度和精度是其他的劳动密集型方法所无法得到的。测量以高速公路的行驶速度进行,因而不用关闭通道,工作环境**可靠。 典型的使用包括:检验沥青层厚度优于路面打孔操作。同时可对基层和底基层进行勘测。RoadScan道路检测雷达系统还用于检测铁路的地质结构并能检测道轨结构。
  • 公路探测雷达
  • LTD-R1公路探测雷达是针对公路面层、基层发生的主要破碎、脱空、疏松、高含水区、严重疏松区、裂缝等病害连续无损检测的设备,实现病害的自动定深、定位,自动统计病害并给出报表,通过准确直观的探测结果,辅助养护人员判断病害发育的原因并制定合理的养护方案。
  • 无线遥测式应力应变测试分析系统
  • TST5923无线遥测式应力应变测试分析系统采用Wi-Fi无线传输技术,主要针对旋转构件等运动状态的应力应变(特别是扭矩)、桥式传感器及热电偶输出的动、静态信号完成适调、采集及无线传输。每台计算机可同时控制8通道同时独立工作。智能锂电池供电, 可连续工作约8小时。
  • 动态信号测试分析系统
  • TST5916动态信号测试分析系统采用全封闭机箱设计,专为强烈振动、极端高低温、潮湿等常规仪器无法工作的环境所设计;具备相应的防护等级,具有良好的防潮、防尘性能。 TST5916动态信号测试分析系统采用DMA数据传输技术,保证了数据的实时传输、实时显示、实时分析、实时存盘;每通道独立的高性能浮点DSP,构成实时模拟滤波+数字滤波的高性能抗混滤波器;Wi-Fi无线传输技术,可靠...
  • 大型结构动态特性测试系统
  • TST5926E大型结构动态特性测试系统内置高灵敏度、低频速度传感器,完善的信号适调、电压放大、抗混滤波、数据采集硬件系统,高速、可靠的Wi-Fi数据传送,硬件积分,备用通道,水平调节仪;计算机完成海量存贮、实时处理、同步显示,配合环境激励试验模态分析软件,方便、准确的获得各种桥梁及大型建筑的振型、固有频率、阻尼。
  • 大型结构动态特性测试分析仪
  • TST5926大型结构动态特性测试分析仪内置高灵敏度、低频速度传感器,完善的信号适调、电压放大、抗混滤波、数据采集硬件系统,可靠的USB数据传送,硬件积分,备用通道,水平调节仪;计算机完成海量存贮、实时处理、同步显示,配合环境激励试验模态分析软件,方便、准确的获得各种桥梁及大型建筑的振型、固有频率、阻尼。
  • 无线遥测式动态应变测试分析系统
  • TST5925E无线遥测式动态应变测试分析系统采用德国进口WAGO压线端子,程控切换桥路,可休眠待机,现场使用方便。采用Wi-Fi无线传输技术,可靠传输距离约200m。程控切换1/4桥(三线制)、半桥、全桥三种桥路方式进行应变测量;无线遥测式动态应变测试分析系统实时采集、事后回收多种采样方式可选择,满足不同的现场需要;可外接磁电式低频拾振器、桥式传感器、压阻式传感器实现振...
  • 动态应变仪
  • ST-3D动态应变仪配用相应的传感器、可测力、压力、扭矩、热电偶、残余应力、位移等物理测量。ST-3D动态应变仪采用单片机技术,数字智能化设计,测量功能丰富,全都采用电子开关技术,避免了因机械开关和继电器氧化、老化后接触**而造成的测量误差。
  • 动态信号测试分析系统
  • TST5920动态信号测试分析系统是专业进行动态应变测量的仪器,TST5920动态信号测试分析系统可设置三种桥路(1/4桥(三线制)、半桥、全桥)进行应变(应力)测量,配合各种桥式传感器,可对力、位移、荷重等物理量进行测量;每台系统32通道,单台计算机*多可控制8192个通道进行同步实时采集;多通道并行同步采集,每通道采 样频率*高达到20kHz。
  • 京公网安备 11010602006324号