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自动路面摩擦系数检测车[产品打印页面]

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产品名称: 自动路面摩擦系数检测车
产品型号: JGMC-2
产品展商: 其它品牌
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简单介绍

自动路面摩擦系数检测车用于测定沥青路面、机场道面或水泥混凝土路面的横向力系数,测试结果可作使用期评定路面抗滑性能的依据;并可为路面养护提供依据。自动路面摩擦系数检测车符合《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008“T 0967-2008 双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法”以及美国ASTM E670-97标准和满足《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007技术要求。


自动路面摩擦系数检测车  的详细介绍
自动路面摩擦系数检测车用于测定沥青路面、机场道面或水泥混凝土路面的横向力系数,测试结果可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑性能的依据;并可为路面养护提供依据。
主要特点:
● 符合《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008“T 0967-2008 双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法”以及美国ASTM E670-97标准
●自动路面摩擦系数检测车满足《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007技术要求
软件功能:
1、根据需要确定采用连续测定或断续测定,以及每公里测定的长度。选泽并设定“计算区间”,即输出一个测定数据的长度。标准的计算区间为20m,根据要求也可选择5m或10m。
2、输入所需的说明性预设数据,如测试日期、路段编号、里程桩号等。
3、将车辆驶向测试路段,提前100~200m处降下测试轮。测定车的车速可根据公路等级的需要选择。除特殊情况外,标准车速为50km/h,测试过程中必须保持匀速。
4、进入测试段后,按开始键,开始测试。在显示器上监视测试运行变化情况,检查速度、距离有无反常波动,当需要标明特征(如桥位、路面变化等)时,操作功能键插入到数据流中,整公里里程桩上也做相应的记录。
5、测试路段名称及桩号、公路等级、测试日期、天气情况,路面在潮湿状态下的路表温度,描述路面结构类型及外观等。
6、测试过程中交叉口、转弯等特殊路段及里程桩号的记录。
7、数据处理打印结果,包括各测试点路面摩擦系数值、行程距离、行使速度,每一个评定路段路面摩擦系数值统计个数、平均值、标准差、变异系数。
8、公路沿线摩擦系数的变化图,不同摩擦系数区间的路段长度占总测试里程百分比的统计表。
性能和参数:
测试速度:低速为10公里/小时,高速时可达90公里/小时
工作温度:-25℃~+60℃ 湿度:15℃时为95%
测量轮可对轮迹带的路面摩擦系数进行测量
摩擦测试胎(特别光滑型): 0.7±0.035MPa
距离测试轮:分辨率±20mm
摩擦测试精度:平均摩擦系数±0.01,计算中保存数例为5、10、15、20任选
距离测试精度:±0.1%加上轮胎磨耗(可依据距离改为桩号,且可修正)
测试轮着地时的重量(左、右轮):77.56±1kg
精密的球形万向节牵引挂钩,或传统的环形挂钩
牵引钩高度变化补偿转轴机构
路面倾斜补偿转轴机构
破损路面轮压快速稳定补偿机构
横向力标定接口与机械构件
多模态平稳惯性刹车(制动)装置
由汽车自身电源为供水系统及测量系统提供电源
供电不需外加发电装置
PLC控制测量机构
USB总线快速采集传输
windows操作系统
监控图像,实时显示
测试拖车尺寸:2×1.4×0.8(米)(长×宽×高)
工作电压:牵引车供电,直流12V
整机重量:300kg
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